Produkttitel

Einstellbares Billet 6061-T6-Aluminium-Nockengetriebe|2JZ-GTE & 2JZ-GE

Beschreibung

CNC--gefrästes 6061-T6-Billet-Aluminium, verstellbares Nockengetriebe für Toyota 2JZ-Motoren. Beseitigt den Ausfall des OEM-Gussgetriebes bei hohen Drehzahlen. Direkte B2B-Werkslieferung für Motorenbauer.

Einstellbares Billet 6061-T6-Aluminium-Nockengetriebe|2JZ-GTE & 2JZ-GE

Anstelle der spröden OEM-Kettenräder aus Gusseisen sollte ein präzisionsgefertigtes Toyota 2jz-Nockenrad verwendet werden. Diese einstellbare Einheit, die speziell für Hochleistungsmotorkonstruktionen entwickelt wurde, schützt vor Steuerzeitenabweichungen und Getrieberissen bei Oberschwingungen mit hoher Drehzahl, übermäßiger Riemenbeanspruchung und extremen Ventiltriebbelastungen.

Wichtige technische Spezifikationen

Material	Billet-Aluminium 6061-T6 der Luft- und Raumfahrtqualität (Innennabe und Außenring).
Hardware	5x ARP Edelstahl-Verriegelungsbolzen der Güteklasse 8.
Einstellbereich	±10 Grad Nockenwellenverstellung (vorverstellt/verzögert) mit lasergeätzten mechanischen 1-Grad-Schritten.
Oberflächenbeschaffenheit	Typ II hart eloxiert (Äußere Zahnradzähne gehärtet auf 60 Rockwell C für extreme Riemenverschleißfestigkeit).
Toleranzkontrolle	Rundlauffehler und Zahnradsteigung werden strikt unter ±0,01 mm gehalten.
Gewicht	340 g pro Einheit (bietet eine Reduzierung der Rotationsmasse um 40 % im Vergleich zum OEM-Gussgetriebe).

Detaillierte technische Einblicke

Die werkseitig gegossenen 2JZ-Nockenräder werden zu einer ernsthaften mechanischen Belastung, wenn sie den aggressiven Rampenraten von Aftermarket-Nockenwellen und versteiften Doppelventilfedern ausgesetzt werden. Als spezialisierter Hersteller von Billet-Nockengetrieben des Toyota 2JZ hat RCH Precision diese Strukturverbesserung entwickelt, um den intensiven Torsionsvibrationen entgegenzuwirken, die dazu führen, dass OEM-Zahnräder an der Nabe brechen. Durch die Verwendung einer soliden 6061-T6-Billet-Konstruktion erhöht dieses Aftermarket-Nockengetriebe für den 2JZ-Motor die Zugfestigkeit auf 310 MPa und senkt gleichzeitig das Trägheitsmoment deutlich.

Der Fünf-{0}Schrauben-Verriegelungsmechanismus garantiert ein Verrutschen der verstellbaren Nabe und stellt sicher, dass die eingestellte Ventilüberschneidung während 9000+ U/min-Streckensitzungen dauerhaft verriegelt bleibt. Für B2B-Großkäufer und Tuning-Shops ist die Beschaffung eines hochwertigen Toyota 2jz-Nockengetriebes von entscheidender Bedeutung für die Konsistenz des Tunings; Unsere nach ISO9001:2015 zertifizierte Anlage gewährleistet eine strikte metallurgische Integrität von Charge zu Charge. Die äußeren Zahnradzähne sind präzisionsgefräst, um der genauen Teilung des Zahnriemens zu entsprechen. Dadurch wird die Betriebsreibung reduziert und eine vorzeitige Abnutzung des Riemens verhindert. Dieses Toyota 2jz-Nockengetriebe wurde für professionelle Motorsportanwendungen entwickelt und wurde auf dem Leistungsprüfstand-getestet, um Ventiltriebbelastungen von mehr als 1.500 PS standzuhalten.

Fahrzeugausstattung und -kompatibilität

Diese Komponente ist ein direkter Ersatz-für die Motorplattformen Toyota 1JZ und 2JZ.
Motoren: 2JZ-GTE, 2JZ-GE, 1JZ-GTE, 1JZ-GE
Toyota Supra: JZA80 (1993–2002)
Toyota Aristo: JZS147 / JZS161
Lexus: IS300 / GS300 / SC300 (2JZ ausgestattet)
Toyota Chaser / Mark II / Cresta: JZX90 / JZX100-Plattformen

Was ist in der Box?

1x verstellbares Nockengetriebe aus Billet-Aluminium (vor-montiert)
5x ARP-Verriegelungsbolzen der Güteklasse 8
1x Werks-QC-Inspektions- und Konzentrizitätszertifikat

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